Raymarine Pinnenpilot ST1000 Plus Seit der Entwicklung 1973 durch Autohelm sind die beiden Autopiloten / Pinnenpiloten ST1000 und ST2000 weltweit die wohl Beliebtesten. Sie haben den Maßstab für Leistungsstärke, Zuverlässigkeit und Bedienerfreundlichkeit geschaffen. Modernste Eigenschaften und Funktionen gehören dabei zum Standard. Eingebauter Fluxgatekompass, übersichtliche Bedienelemente, krängungssicher bis 45°, Alarm bei Kursabweichung, automatische Einstellung des Gierwinkels zwischen 1,5° und 10°. Die Anlage ist vorbereitet für den Anschluss einer Windfahne und Handfernbedienung. Mittels des eingebauten NMEA 0180/0183-Interface kann die Anlage Daten von Navigatoren (auch von anderen Herstellern) übernehmen und steuert dann selbsttätig den eingegebenen Segelplan ab. Der Autopilot ist mit einem LC-Display ausgestattet, welches Ihnen im Automatikbetrieb den derzeit gesteuerten Kurs anzeigt, im „Standby-Modus“ wird im Display der Soll-Kurs angezeigt. Ferner ist der Autopilot SeaTalk-kompatibel und lässt sich ohne Erweiterung an die ST40/60-Serie von Raymarine anschließen. Technische Daten Modell ST1000 Plus Max. mögliche Verdrängung 3000 kg Max. Schiffslänge 9,5 m Spannungsversorgung 12:00 vorm. Absoluter Spannungsbereich 10 - 16 V DC Leistungsaufnahme 40 mA (Standby) Absicherung 12 Ampere Gewicht 1,53 kg Abmessungen 45 x 7,3 x 9,5 cm Montage an Backbord oder Steuerbord Displaygröße 45 mm LCD Displaybeleuchtung 3 Stufen und Aus Schnittstellen SeaTalk   NMEA0183-Eingang Schubkraft 57 kg Schubgeschwindigkeit 8 s (hart / hart) Schubkraft 57 kg Schubstangenhub (hart/hart) 236 mm

Raymarine Pinnenpilot ST2000 Plus Seit der Entwicklung 1973 durch Autohelm sind die beiden Autopiloten / Pinnenpiloten ST1000 und ST2000 weltweit die wohl Beliebtesten. Sie haben den Maßstab für Leistungsstärke, Zuverlässigkeit und Bedienerfreundlichkeit geschaffen. Modernste Eigenschaften und Funktionen gehören dabei zum Standard. Eingebauter Fluxgatekompass, übersichtliche Bedienelemente, krängungssicher bis 45°, Alarm bei Kursabweichung, automatische Einstellung des Gierwinkels zwischen 1,5° und 10°. Die Anlage ist vorbereitet für den Anschluss einer Windfahne und Handfernbedienung. Mittels des eingebauten NMEA 0180/0183-Interface kann die Anlage Daten von Navigatoren (auch von anderen Herstellern) übernehmen und steuert dann selbsttätig den eingegebenen Segelplan ab. Der Autopilot ist mit einem LC-Display ausgestattet, welches Ihnen im Automatikbetrieb den derzeit gesteuerten Kurs anzeigt, im „Standby-Modus“ wird im Display der Soll-Kurs angezeigt. Ferner ist der Autopilot SeaTalk-kompatibel und lässt sich ohne Erweiterung an die ST40/60-Serie von Raymarine anschließen. Technische Daten ModellST2000 PlusMax. mögliche Verdrängung4500 kgMax. Schiffslänge11,0 mSpannungsversorgung12:00 vorm.Absoluter Spannungsbereich10 - 16 V DCLeistungsaufnahme40 mA (Standby)Absicherung12 AmpereGewicht1,53 kgAbmessungen45 x 7,3 x 9,5 cmMontagean Backbord oder SteuerbordDisplaygröße45 mm LCDDisplaybeleuchtung3 Stufen und AusSchnittstellenSeaTalkSchubkraft77 kgSchubgeschwindigkeit8 s (hart / hart)Schubkraft77 kgSchubstangenhub (hart/hart)236 mmKabellänge1,15 m

Die S100 Autopilot-Fernbedienung bietet kompakte kabellose Steuerung aller mit Raymarine SeaTalk kompatiblen Autopiloten

Mit dem SmartController haben Sie volle Kontrolle über Ihren Raymarine-Autopiloten an Bord.

Der EV-100 Radpilot ist ein perfekter Autopilot für radgesteuerte Yachten bis 7,5 t Verdrängung, ideale Bootslänge bis 12 m.

inkl. Gyro & p70 Anzeige

Der EV-100 Power-Pilot ist eine komplette Autopilot-Lösung für kleinere Motorboote mit hydraulischer Steuerung.

Der EV-200 Power-Pilot ist eine komplette Autopilot-Lösung für Motorboote mit hydraulischer Steuerung.

Der EV-200 Sail-Pilot arbeitet mit Booten mit einer maximalen Verdrängung von 11.000 kg (24.000 lbs)

Der Wandmontage-Arm dient zur Befestigung des Pinnenpiloten an einer senkrechten Oberfläche.

Der Aufbausockel erlaubt die Montage des Autopiloten auf waagerechter Oberfläche.

Diese Schubstangenverlängerung verlängert das Raymarine Pinnenpilot-System.

Dieser Unterbauwinkel verbindet das bewegliche Teil des Autopiloten mit der Pinne, wenn diese nicht auf gleicher Höhe sind.

Pinnenbolzen für Raymarine Auto-Piloten.

Einlasshülse für Raymarine / SIMRAD Pinnenpiloten.

Raymarine Pinnenbolzen für Unterbauwinkel mit kurzem Gewinde. Preis pro Stück.